Engins : risques et mesures de prévention

Creuser, charger, transporter, soulever... Toutes ces opérations nécessitent le recours à des engins de chantier et de levage. Du fait de leurs spécificités, ces équipements peuvent exposer les conducteurs, mais également les travailleurs évoluant dans leur environnement, à de nombreux risques. Le respect de certaines règles de sécurité est indispensable.

Quelle utilisation pour quel engin ?
  • Utilisation d'engins de chantier : tracteurs, pelles, chargeuses, compacteurs, chariots élévateurs...
  • Utilisation d'engins de levage de charges : grues auxiliaires, grues à tour, grues mobiles, chariots élévateurs...
Conduite d’engins et risques pour la santé
  • Collision entre un piéton et un engin (blessure, écrasement...).
  • Éjection lors des déplacements.
  • Collision entre deux engins.
  • Chutes en montant ou descendant de l'engin.
  • Chutes de charges manipulées.
  • Renversement de l'engin.
  • Effondrement du sol.
  • Électrisation ou électrocution (contact de l'engin avec un conducteur aérien ou souterrain sous tension).
Formation des conducteurs d'engins

La conduite d'engins est strictement limitée aux travailleurs ayant été formés.
Cette formation s'applique à tous les conducteurs y compris les intérimaires, conducteurs occasionnels et travailleurs indépendants.
L’autorisation de conduite est délivrée par le chef d’entreprise au conducteur d’engins s’il respecte les trois conditions suivantes.

  • Être déclaré apte par le médecin du travail.
  • Avoir suivi une formation spécifique sur les connaissances et le savoir-faire de la conduite en sécurité pour une catégorie visée (CACES ou équivalent).
  • Connaître le lieu de travail et les instructions à respecter sur le(s) site(s).

Il existe pour chaque type d'engins, plusieurs catégories, avec un CACES (Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité) pour chacune d'elles. À noter que les CACES sont réalisés par des organismes testeurs certifiés.

Un salarié titulaire d'un ou plusieurs CACES peut être autorisé à conduire dans l'entreprise les engins pour lesquels il est reconnu apte, après délivrance d'une autorisation de conduite par le chef d'entreprise.

La conduite d'engins est strictement réservée aux conducteurs majeurs formés et en possession d'une autorisation de conduite. Cette dernière n'est pas définitive, et peut être retirée à tout moment par le chef d'entreprise. Elle n'est valable qu'au sein d'une seule et même entreprise et doit être renouvelée en cas de changement d'employeur.

Conduite d’engins : mesures de prévention et bonnes pratiques

Optez pour des engins conformes

  • Dispositifs de sécurité (ceinture de sécurité, protecteurs...).
  • Système de visualisation et d'avertissement (rétroviseurs, klaxons de recul...).
  • Moyens d'accès sécurisés (marches appropriées, rampes).
  • Sièges munis de suspensions.
  • Mécanisme contre la mise en marche par des personnes non autorisées.
  • Dispositif d'arrêt d'urgence (type "coup de poing")...

Veillez au bon entretien et à la vérification des engins

Le chef d'entreprise doit :

  • effectuer des visites périodiques des engins,
  • tenir à jour les résultats dans le carnet d'entretien ou dans un registre de sécurité.

Autres bonnes pratiques lors de la conduite d’engins

  • Utiliser du matériel conforme et en bon état.
  • Utiliser un engin adapté à la tâche à effectuer.
  • Respecter les consignes d'utilisation du constructeur.
  • Réaliser systématiquement une inspection visuelle avant la mise en route de l'engin (état pneumatiques, absence de fuites, propreté du pare-brise...).
  • Être attentif aux dangers de la zone d'évolution (absence de ligne électrique, d'obstacles...).
  • Toujours prendre 3 points d'appui pour la montée et la descente d'un engin.
  • Porter les EPI adaptés (gants, chaussures de sécurité anti-dérapantes, protections auditives en cas d'environnement bruyant...).
  • Respecter les panneaux de signalisation s’ils existent.
  • Garer l'engin dans un endroit approprié.
  • Retirer systématiquement en fin d'utilisation la clé du contact.
Le risque heurt engins piétons

Dans les chantiers du BTP et du paysage, le heurt entre un engin et un piéton peut avoir de graves conséquences. Chaque année, une vingtaine de salariés en sont victimes (source : OPPBTP).

Ces accidents surviennent souvent dans des situations de coactivité, lorsque des engins de chantier et des salariés à pied partagent le même espace de travail. Les manœuvres, les angles morts ou encore une organisation insuffisante des circulations peuvent alors augmenter le risque de collision.

La visibilité depuis la cabine d’un engin ou d’un camion peut être limitée. Les angles morts sont souvent plus importants que sur un véhicule classique, ce qui peut empêcher le conducteur de voir une personne située à proximité de l’engin, notamment lors des manœuvres.

Des situations à risque fréquentes

Le risque de collision peut apparaître dans différentes situations :

  • Circulation d’engins dans des zones où se déplacent des piétons ;
  • Manœuvres de recul ;
  • Visibilité réduite liée aux angles morts;
  • Organisation du chantier insuffisante ;
  • Absence de signalisation ou de balisage des zones de circulation.

Quelles mesures de prévention ?

Plusieurs actions permettent de réduire ce risque :

  • Séparer les flux entre engins et piétons dès l’organisation du chantier ;
  • Baliser les zones de circulation et les zones de manœuvre ;
  • Limiter les déplacements à pied à proximité des engins ;
  • Équiper les engins de dispositifs de signalisation et d’alerte (alarme de recul, caméra, gyrophare) ;
  • Sensibiliser les salariés aux règles de circulation sur le chantier et aux angles morts des engins, afin qu’ils prennent conscience des zones de non-visibilité pour le conducteur.

Le port d’équipements de protection individuelle, notamment des vêtements de haute visibilité, contribue également à améliorer la visibilité des salariés à pied.

Retrouvez ici les outils de l'OPPBTP sur le risque heurt engins piétons


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Tous les outils pour vous aider en prévention sur le risque engins


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